Фотострана /
Вопросы и ответы /
Общество, Политика, СМИ /
Если в языке существует множество "языковых конструкций", которые б...
Если в языке существует множество "языковых конструкций", которые бесят, например "описанная вами идея", то есть будто это не моя идея а написанная посредством меня, что похоже на подсознательное внушение (продолжение)?
Уведомлять об ответах
2 ответа
если в окне вопроса "Спроси на фотостране" лимит 250 символов вместе с пробелами (невозможно добавить ни одной буквы, символа или пробела), и бывает так что публикуют тексты вопросов ровно в 250 символов с учётом пробелов в общее количество символов (когда я пишу вопросы, смотрю на счёт...
Показать весь текст
если в окне вопроса "Спроси на фотостране" лимит 250 символов вместе с пробелами (невозможно добавить ни одной буквы, символа или пробела), и бывает так что публикуют тексты вопросов ровно в 250 символов с учётом пробелов в общее количество символов (когда я пишу вопросы, смотрю на счётчик символов) но после нажатия кнопки "Опубликовать вопрос" часто появляется уведомление "Слишком длинный текст вопроса", поэтому сокращаю, или вопрос могут опубликовать сразу но обрезать, вот полный текст вопроса, который меньше 250 символов но невозможно опубликовать весь текст из-за уведомления "Слишком длинный текст вопроса":
"если в языке существует множество "языковых конструкций", которые бесят, например "описанная вами идея", то есть будто это не моя идея а написанная посредством меня, что похоже на подсознательное внушение существования бога и дьявола? (продолжение)"
вопрос искусственному интеллекту:
"в мире существуют такие конструкции зажигалок, чтобы для экономии газа было 2 колёсика настройки пламени и переключатель на 1 из режимов настойки пламени а если ещё переключатель на турбо режим, то ещё по 2 колёсика настройки пламении аналогичный переключатель?"
ответ искусственного интеллекта:
Серийно зажигалок с такой сложной инженерной конструкцией в мире не существует. Описанная вами идея — это концепт устройства «высшего пилотажа», который в реальности не выпускается из-за чрезмерного усложнения, дороговизны производства и законов физики.
В реальном мире производители пошли по двум похожим, но гораздо более простым путям:
Что существует на рынке прямо сейчас
Похожие инженерные решения:
Зажигалки с двойным пламенем (Dual Flame / Switchable): Существуют модели (например, брендов YUSUD или Honest), которые умеют переключаться между обычным (мягким) пламенем и турбо-режимом (jet flame). Обычное пламя используется в безветренную погоду для экономии газа, а турбо — на ветру. [1, 2, 3]
Раздельные регуляторы: В таких зажигалках действительно может быть два отдельных колесика (сопла) на нижней панели устройства — одно настраивает интенсивность подачи газа для классического кремниевого фитиля, другое — для турбо-форсунки. [3]
Почему вашей идеи (с 4 колесиками) нет в реальности
Проблема герметичности микродросселей: Газовое колесико регулировки — это крошечный игольчатый клапан. Сделать четыре таких клапана, переключатель между ними и при этом сохранить полную герметичность карманного устройства технически крайне сложно. Зажигалка будет постоянно травить газ.
Экономическая нецелесообразность: Себестоимость такой зажигалки из-за обилия механики приблизится к стоимости хорошего смартфона. При этом экономия 5–10% газа за счет пресетов «чуть повыше / чуть пониже» никогда не окупит её цену.
Эргономика: Карманная зажигалка должна зажигаться в одно действие. Если пользователю придется перед каждым щелчком настраивать тумблеры и выбирать один из четырех пресетов, устройство потеряет свой главный смысл — скорость использования.
Если вам необходима максимальная экономия газа и переключение режимов, оптимальный выбор на сегодня — это стандартная двухрежимная зажигалка (Soft/Jet Flame Switchable) с механическим переключателем режима и одним/двумя общими регуляторами на дне корпуса.
"если в языке существует множество "языковых конструкций", которые бесят, например "описанная вами идея", то есть будто это не моя идея а написанная посредством меня, что похоже на подсознательное внушение существования бога и дьявола? (продолжение)"
вопрос искусственному интеллекту:
"в мире существуют такие конструкции зажигалок, чтобы для экономии газа было 2 колёсика настройки пламени и переключатель на 1 из режимов настойки пламени а если ещё переключатель на турбо режим, то ещё по 2 колёсика настройки пламении аналогичный переключатель?"
ответ искусственного интеллекта:
Серийно зажигалок с такой сложной инженерной конструкцией в мире не существует. Описанная вами идея — это концепт устройства «высшего пилотажа», который в реальности не выпускается из-за чрезмерного усложнения, дороговизны производства и законов физики.
В реальном мире производители пошли по двум похожим, но гораздо более простым путям:
Что существует на рынке прямо сейчас
Похожие инженерные решения:
Зажигалки с двойным пламенем (Dual Flame / Switchable): Существуют модели (например, брендов YUSUD или Honest), которые умеют переключаться между обычным (мягким) пламенем и турбо-режимом (jet flame). Обычное пламя используется в безветренную погоду для экономии газа, а турбо — на ветру. [1, 2, 3]
Раздельные регуляторы: В таких зажигалках действительно может быть два отдельных колесика (сопла) на нижней панели устройства — одно настраивает интенсивность подачи газа для классического кремниевого фитиля, другое — для турбо-форсунки. [3]
Почему вашей идеи (с 4 колесиками) нет в реальности
Проблема герметичности микродросселей: Газовое колесико регулировки — это крошечный игольчатый клапан. Сделать четыре таких клапана, переключатель между ними и при этом сохранить полную герметичность карманного устройства технически крайне сложно. Зажигалка будет постоянно травить газ.
Экономическая нецелесообразность: Себестоимость такой зажигалки из-за обилия механики приблизится к стоимости хорошего смартфона. При этом экономия 5–10% газа за счет пресетов «чуть повыше / чуть пониже» никогда не окупит её цену.
Эргономика: Карманная зажигалка должна зажигаться в одно действие. Если пользователю придется перед каждым щелчком настраивать тумблеры и выбирать один из четырех пресетов, устройство потеряет свой главный смысл — скорость использования.
Если вам необходима максимальная экономия газа и переключение режимов, оптимальный выбор на сегодня — это стандартная двухрежимная зажигалка (Soft/Jet Flame Switchable) с механическим переключателем режима и одним/двумя общими регуляторами на дне корпуса.
Полезный ответ
Бесполезный ответ
Добавить ответ
Похожие вопросы
Похожие вопросы
- Да ну не морочьтесь, это такие мелочи, да, что выражение "не зря" означает "хорошо сделал", то есть не смотря, не видя или видя но если видя, то глядя а не смотря https://cloud.Mail.Ru/public/ydxC/hXteCM47s?
- Если самая основная проблема проведений ежегодных длительных оздоровительных голоданий это отсутствие необходимых комфортных условий и что самое важное, времени, то моя идея о распределении суммарно-нужного количества дней голоданий на раз в 4 дня?
- Объясните почему невосстановимы памятники культуры?
- Возможно, что Исус Христос это не Исус Христос, а Крестос - в смысле, что он скрестился, то есть женился на антке - женщине-обезьяне, то есть Марии Магдалине. Возможно, что Исуса Христа за это - за то, что он скрестился, и распяли, потому что межвидо
- Если по моему мнению огромное множество "языковых конструкций" это умышленное бесево, например "Следовательно, ВВЕДЕНИЕ ФИГУРЫ Бога в картину мира — это создание лишней, усложняющей сущности, что противоречит логике"? (продолжение
- Если предполагать что выражение "не зря" это "интонационный инструмент" для внушения верить а не смотреть, то есть поглядеть и не увидеть даже если видеть физически, https://cloud.Mail.Ru/public/jFwm/vEzkeCSkW?
- Если по моему мнению огромное множество "языковых конструкций" (слова, словосочетания) это умышленное бесево, например Следовательно, ВВЕДЕНИЕ ФИГУРЫ Бога в картину мира — это создание лишней, усложняющей сущности, что противоречит логике&q
- Почему уходят от налогов?


