Фотострана /
Вопросы и ответы /
Наука, Техника, Языки /
Вы понимаете что если-бы стрелы строительных кранов были основаны с 2-х сторо...
07.06.2026 в 15:31
Вы понимаете что если-бы стрелы строительных кранов были основаны с 2-х сторон, то из-за устойчивости можно намного быстрее перемещать грузы, нет микровибраций, тормозящих механизмы, и быстро, и меньше трата энергии, ау?
Уведомлять об ответах
Похожие вопросы
02.09.2025 в 09:44
Похожие вопросы
- Каким мог-бы быть мир если-бы вместо одно- опорных башенных строительных кранов делали- бы 4-х опорные, поэтому передвижение грузов намного быстрее по всей площади строительства, трата энергии намного меньше?
- Если-бы строительные краны были на 4-х основах, намного бОльшая устойчивость в сравнении с башенными кранами позволяла-бы намного быстрее перемещать грузы, не работа а игра смотря на мониторы и управляя дистанционно; Скорость прогресса не болото?
- Если длиннющие стрелы башенных кранов основывают на очень мощных поворотных механизмах, везде вибрирующее смещение центра массы, на преодоление вибраций тратится очень много энергии (!) а если-бы краны были 4-х опорные, стрелы на "подшипнике&quo
- Почему машина бьется током?
- Если подъёмными много-опорными кранами можно было-бы из-за устойчивости, как сказал мне искусственный интеллект, вдумайтесь, перемещать грузы в 3-5 раза быстрее, это разве не цифры?! Но что не менее интересно — ДАЖЕ ДЕШЕВЛЕ (продолжение)
- Если-бы вместо башенных строительных кранов были краны на 4-х квадратных основах, перемещать грузы по стрелам которых можно было-бы с таким мощным ускорением что грузы даже шатались-бы cloud.Mail.Ru/public/iMWZ/jrahvACsY?
- Это логично или нет, что если-бы вагоны жд поездов были раза в 4 шире, то длинные поезды.. Были-бы во столько-же раз короче, а значит уменьшилась-бы вероятность перекрывания возможности проезда другим поездам, простоя поездов, торможения прогресса?
- Если я предполагал что для ускорения процесса строительства зданий кранами вместо одноопорных башенных кранов лучше были-бы 4-х опорные чтобы в результате намного большей устойчивости быстрее перемещать грузы но оказывается даже дешевле, нет, да?
- Вы понимаете что если стрелы башенных кранов длинные, это огромные нагрузки потомучто закреплены с одной стороны, нагрузки на стрелу, на саму башню, на вращаемые механизмы, это требует очень прочных соединений, очень много металла?